Ferrures pour portes levantes-coulissantes

Ouverture des portes sûre et confortable

 
Ferrures pour portes levantes-coulissantes

Ferrures pour portes levantes-coulissantes

Les portes levantes-coulissantes HST constituent l’un des éléments clés des menuiseries dans une habitation. Leur part dans le coût total d’achat est la plus importante, elles sont utilisées très fréquemment, ouvrent les plus grandes surfaces de la maison, se trouvent dans les endroits les plus visibles et leur poids peut atteindre plusieurs centaines de kilogrammes. C’est pourquoi le choix de la ferrure adaptée est particulièrement important. Les ferrures proposées par ProfilNET peuvent être adaptées à des vantaux pesant jusqu’à 400 kg grâce à l’utilisation de chariots de roulement robustes. Cela garantit une longue durée de vie ainsi qu’un grand confort d’utilisation.

La commande de la ferrure s’effectue à l’aide d’une poignée qui, contrairement aux fenêtres, est orientée vers le haut en position fermée. En tournant la poignée vers le bas, le vantail se soulève puis coulisse sur les chariots de roulement. La tige rallongée de la poignée assure un support efficace et facilite la manipulation.

Possibilités

Niveau de sécurité renforcé grâce à la ferrure Hau Tau ATRIUM HS Safe

Les portes levantes-coulissantes HST, tout comme les fenêtres, peuvent être équipées de ferrures antieffraction de classe RC2. Leur conception est toutefois totalement différente de celle des fenêtres. Le système ATRIUM HS Safe de Hau Tau intègre trois éléments augmentant le niveau de sécurité : des boulons de sécurité (Ausschubbolzen) montés dans la partie supérieure du vantail, un amortisseur de mécanisme empêchant le mouvement forcé de la poignée (Getriebedaempfer), un point de verrouillage supplémentaire (Mittelstossverriegelung) assurant une protection additionnelle entre le seuil et le vantail de la porte.

Système de freinage du vantail HST StopUnit

Les contacteurs magnétiques, comme pour les fenêtres, peuvent également être installés dans les portes HST. Dans ce type de porte, les contacteurs sont directement intégrés à la ferrure. Un petit élément en forme de pastille est installé sur le cadre, tandis que l’autre est placé dans le vantail sous la barre de serrure, ce qui le rend pratiquement invisible. Grâce à cette intégration avec la ferrure, le simple mouvement de la poignée déclenche une réaction du système. Le contacteur des portes HST peut être connecté à n’importe quel système domotique ou système d’alarme.

Contacteur magnétique dans les portes HST

Les contacteurs magnétiques, comme pour les fenêtres, peuvent également être installés dans les portes HST. Dans ce type de porte, les contacteurs sont directement intégrés à la ferrure. Un petit élément en forme de pastille est installé sur le cadre, tandis que l’autre est placé dans le vantail sous la barre de serrure, ce qui le rend pratiquement invisible. Grâce à cette intégration avec la ferrure, le simple mouvement de la poignée déclenche une réaction du système. Le contacteur des portes HST peut être connecté à n’importe quel système domotique ou système d’alarme.

Système de commande des portes HST avec moteur HS Comfort Drive

De nombreux projets architecturaux prévoient de très grandes surfaces vitrées composées en partie de portes levantes-coulissantes HST. Souvent, les dimensions et le poids des vantaux rendent leur manipulation manuelle difficile et peu confortable. C’est pour répondre à ces besoins qu’a été développé le système de ferrure motorisé HS Comfort Drive de la célèbre société allemande Hau Tau.

Les portes équipées de ce système se déplacent sans effort. Après activation du moteur via un interrupteur, une télécommande ou un smartphone, les portes se soulèvent automatiquement puis coulissent librement. Pour des raisons de sécurité, le système ralentit automatiquement dans la phase finale d’ouverture et de fermeture. Il est également équipé d’un capteur de surcharge qui, en cas d’obstacle, freine immédiatement la porte et la ramène à sa position initiale. Le système HS Comfort Drive peut être utilisé avec les schémas d’ouverture A et C, pour des vantaux pesant jusqu’à 330 kg. En cas de panne de courant, les portes peuvent toujours être ouvertes manuellement.